감속기 하우징 가공

이 하우징은 감속기의 핵심 구성 요소입니다. 당사 공장의 감속기 하우징 처리는 기어 및 베어링을 위한 정밀한 인클로저를 제공합니다. 일반적인 크기는 외경 50mm입니다. 우리는 인장 강도가 310MPa 이상, 항복 강도가 275MPa 이상인 6061-T6 알루미늄을 사용합니다. 베어링 구멍 진원도는 0.005mm 이하, 원통도는 0.008mm 이하, 동축도는 Φ0.015mm 이하입니다. 공차 등급은 IT6(ISO 286-8)입니다. 표면은 양극 산화 처리되어 있으며 코팅 두께는 8~12μm이고 경도는 350HV 이상입니다.

베어링 구멍은 H6 또는 H7 등급으로 가공됩니다. 리듀서 하우징 가공으로 구멍과 베어링 외륜 사이의 끼워 맞춤 간격이 0~0.015mm가 되도록 보장합니다. 베어링 방사형 런아웃은 0.01mm 이내로 제어되어 베어링 수명을 연장합니다. 오일 씰 장착 구멍은 ISO 6194 표준을 준수하며 표면 거칠기는 Ra 0.4 μm로 안정적인 씰을 보장하고 오일 누출을 방지합니다. 모든 하우징은 CMM으로 점검되어 베어링 구멍과 꼭지 사이의 동축성을 ±0.002mm 정확도로 측정합니다.

냉각 리브를 하우징 표면에 추가할 수 있습니다. 감속기 하우징 가공은 매끄러운 하우징에 비해 냉각 면적을 25~30% 증가시켜 오일 온도를 5~8도 낮출 수 있습니다. 열처리 및 아노다이징 처리 후에도 제품은 -40도에서 +120도까지 안정적으로 유지됩니다. 각 하우징은 IP67 보호 요구 사항을 충족하면서 분당 최대 1cc의 누출률로 0.6MPa의 공기 누출 테스트를 거칩니다. 적절하게 제조된 하우징은 기어박스의 작동 시간을 연장해 줍니다.

이 하우징은 유성 기어박스, 하모닉 드라이브 하우징, 산업용 로봇 조인트 기어박스 및 서보 모터 감속기에 적합합니다. 창고에 들어가기 전에 원자재를 검사합니다. 첫 번째-제품 검사와 정기적인 불시 점검이 수행됩니다. 오일 채널은 고압 내부 절삭유 도구를 사용하여 드릴링되어 내부에 버가 남지 않고 오일 경로가 깨끗하게 유지됩니다.

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