감속기 출력축 가공

이 출력 샤프트는 감속기에서 부하로 토크를 전달합니다. 감속기 출력축 가공에는 강한 재료가 필요합니다. 우리는 7075-T6 알루미늄 또는 40Cr 합금강을 사용합니다.. 7075-T6은 인장 강도가 570MPa 이상인 반면, 40Cr 강철은 28~32HRC 경도로 강화됩니다. 저널 진원도는 0.003mm 이하, 동축도는 Φ0.008mm 이하, 표면 거칠기는 Ra 0.2~0.4μm입니다. 공차 등급은 IT5(ISO 286-8)입니다. 이 고정밀 부품은 굽힘 응력과 비틀림 응력을 동시에 견딥니다.

7075 알루미늄의 경우 항복 강도는 500MPa를 초과합니다. 알루미늄 샤프트는 강철 토크 용량의 60~70%를 제공하지만 무게는 50% 가벼워 드론과 로봇에 이상적입니다. 40Cr강의 경우 토크 용량이 높아 중장비에 적합합니다. 베어링 구멍은 h5 또는 j6 등급으로 가공되며 맞춤 간격은 0–0.008mm입니다. 베어링 설치 후 방사형 런아웃이 0.005mm 미만으로 유지되어 원활한 회전이 보장됩니다.

모든 출력 샤프트는 ISO 1940 G2.5에 따라 동적 균형 테스트를 거쳤으며 잔류 불균형은 kg당 0.5g·mm 미만입니다. 각 조각마다 Rockwell 테스터를 사용하여 경도를 확인합니다. 스플라인 톱니는 기어 측정 센터에서 검사되며 누적 피치 오차는 0.015mm 이내로 유지됩니다. 샤프트 저널 필렛은 응력 집중을 줄이기 위해 R0.5–R1mm입니다. ISO 1143 테스트에 따르면 피로 수명은 107주기를 초과합니다. 생산에 앞서 고객의 요구 사항과 기술 계획을 확인한 후 견적을 제공하고 계약을 마무리합니다.

이 샤프트는 유성 감속기, 고조파 구동 파동 발생기, 산업용 로봇 J4 및 J5 축 샤프트 및 AGV 구동 샤프트에 적합합니다. 생산 과정에서 진행 상황 사진과 비디오를 제공하므로 항상 주문 상태를 알 수 있습니다.

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